Ремонт и обслуживание компрессоров
Выполняем техническое обслуживание и качественный ремонт винтовых компрессоров по всей Республике Беларусь. Многолетняя практика позволяет нам гарантировать полное и качественное устранение поломок и неисправностей, основными из которых являются:
- Неисправность винтового блока, который является основной деталью винтового компрессора. Износ подшипников, сальников и уплотнительных колец, а также появление различных дефектов на роторах и внутренней поверхности корпуса винтового блока может привести к поломке и заклиниванию винтовой пары. Блок является самой дорогостоящей деталью оборудования, поэтому необходимо регулярно наблюдать за его состоянием. Одним из способов оценки состояния подшипников является проведение SPM-измерений
- Сбои в автоматической работе клапанов.
- Неисправность привода, которая возникает из-за разрыва или повреждения ремня либо приводных шестерен при большом износе.
- Выход из строя электродвигателя, устраняется посредством его замены, либо восстановления обмотки.
- Неисправность преобразователя частоты обычно происходит из-за перегревов, загрязнения или нестабильных электросетей.
- Поломка электронного блока управления вследствие повреждения узлов и деталей силового блока, сбоя программного обеспечения.
Инженеры нашей компании выполнят ремонт турбокомпрессоров любой сложности, справятся со всеми типами неисправностей, заменят вышедшие из строя детали и запчасти, проведут необходимые виды диагностики, технического обслуживания и оптимизации Вашего оборудования.
Производим химическую промывку оборудования компрессорной установки.
В процессе эксплуатации на внутренних и наружных поверхностях теплообменного оборудования образуются различные виды отложений, что приводит к ухудшению теплопередачи и увеличению температурных режимов работы оборудования, влекущих за собой ускоренный износ и, как следствие, преждевременный выход оборудования из строя.
Регулярная химическая промывка является эффективным способом борьбы с негативными последствиями загрязнений теплообменного оборудования.
Проводим оценку состояния подшипников винтового блока и электродвигателя посредством SPM-диагностики.
Метод SPM основан на измерении не вибрации (следствие), а ударных импульсов (источник) датчиком специальной конструкции, являющимся своеобразным усилителем, работающим на собственной резонансной частоте, и одновременно фильтром, позволяющим улавливать ударные волны от работающего подшипника и при наличии вибрации, которая не является помехой для измерений, либо при её отсутствии. Это позволяет определить начало зарождения дефектов.